Elektromotor E-Bikes

Auf der Vorderradnabe

• Die Befestigung auf der Vorderradnabe ist die billigste und einfachste Herstellungsart.
• Häufig wird diese Variante bei Elektro-Bikes, die hauptsächlich in der Stadt eingesetzt werden, sowie für Klappräder verwendet. Bei diesem Fahrradtyp ist der Akku in der Regel an einem Träger befestigt, der in Kombination mit der vorderen Motorposition eine gute Ausbalancierung des Rades gewährleistet. 
• Nachteil ist, dass öfters die Vorderräder bei nasser Oberfläche ins Schleudern geraten können. Daher wird die Bauweise nur bei den oben genannten Rädern verwendet.

Auf der Hinterradnabe

• Behebt den Nachteil das Rutschen des Vorderrades, nutzt aber gleichzeitig das maximale Drehmoment aus.
• Es ist die am häufigsten verwendete Bauart.
• Nachteil ist, dass das Hinterrad gegenüber dem Vorderrad nicht ausbalanciert ist. 

In der Mitte des Rades

• Dabei handelt es sich um das effektivste System. Man findet diese Machart vor allem bei Mountain- und Trekking-Bikes, die einer höheren Belastung ausgesetzt sind. Sie erreichen das dreifache Drehmoment und sind für unwegsames Gelände geeignet.
• Dank der optimalen Gewichtsverteilung bieten diese Räder hervorragende Fahreigenschaften.
• Aufgrund des höheren Preis ist Anbringung des Akkus in der Mitte vor allem bei High-End-Elektrobikes anzutreffen.